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磚瓦行業(yè)必看——解決干燥室坍塌的辦法,！

來源：lycysc.cn         發(fā)布時間：2021-05-21 返回列表
  不同坍塌方式的解決方法
  一,、淋塌
  1.建干燥室時頂部要設(shè)有冷凝水導(dǎo)流槽；
  2.點火初期要盡快升溫,，只要盡快使干燥室頂板和排潮口的溫度升起來,，同時加強干燥室頂部和排潮口以及管道的保溫；
  3.解決好進車口門的漏風(fēng)問題,，保障砂封槽內(nèi)不缺砂,，防止冷風(fēng)侵入；
  4.提高排潮風(fēng)機頻率（hz）,，加快風(fēng)速帶走潮氣,；
  5.在保障磚坯無干燥裂紋的情況下，可把送熱閘向進車口方向多開幾排,，加快窯體升溫,。
  二、吸潮塌
  及時調(diào)整送排風(fēng)閘閥的遠近和開度,，保障潮汽分段排出,。這就要求在建造干燥室時，排潮口與第一個送熱口不要太遠,。如果是縱向多點排潮,，盡量多設(shè)計幾個排潮口，有的暫時不用也可留作備用,。
  如干燥室上建有風(fēng)室,，風(fēng)室頂上集中排潮，那么風(fēng)室下的排潮口上應(yīng)有可調(diào)節(jié)風(fēng)量大小的閘閥,。不管采取哪種排潮方式,，總的原則是各個排潮口的風(fēng)量大小必須能有效的控制，真正起到分散排潮的作用,。
  送熱風(fēng)口距排潮口越近越好,，即使多建了幾個送熱口，但給以后的調(diào)試帶來很大的方便,。如果感覺送熱口距進車口近了,，就可把近送熱口關(guān)掉幾排，到了冬季或制磚原料變化需要向前開幾排時,，把閘提起就可解決,。這樣就可始終保持干燥室進車口的溫度和濕度在設(shè)定的參數(shù)范圍內(nèi)。
  減緩進車，加大風(fēng)量,。一旦發(fā)生倒塌,，首先要減緩進車，把排潮風(fēng)機頻率（hz）加大,，同時開大送熱風(fēng)機加大送風(fēng)量,。需要注意的是，加大送風(fēng)量,，不可提高送風(fēng)溫度,，如果送風(fēng)溫度過高,，要迅速開啟冷風(fēng)閘等措施補充冷風(fēng),，稀釋送熱溫度，防止磚坯遇熱變軟倒塌更嚴重,。把排潮溫度固定在38℃～45℃之間或在原來溫度的基礎(chǔ)上降10℃左右,。
  3. 有條件的可向干燥室里推進一個空車，再進一個裝坯體的車,，視情況逐步增加進入裝坯體車的數(shù)量,，也可通過減少碼磚 坯 排數(shù)，起到增加通風(fēng),、減少水汽量的作用,；
  4.縮短進車時間，盡快把提起的截止門放下,，盡量減少冷風(fēng)進入干燥室的量,；
  5.把加砂孔的砂加滿；
  6.把各處進干燥室的冷風(fēng)盡量堵住,，特別是進完磚坯后要把行車坑堵?。?/span>

  7. 把平流排煙辦法運用到干燥室的排潮上,，排潮過度集中的問題就會迎刃而解,。


  三、凝露塌
  1.重點提高磚坯進入干燥室的溫度,。通過制坯加熱（熱成型）,、強化車間保溫、建預(yù)干燥系統(tǒng)等辦法,，來提高和保障磚坯溫度?，F(xiàn)在有的磚廠建有預(yù)干燥室，這一技術(shù)越來越引起重視,。熱源一般是引入焙燒窯頂與頂板之間的熱量和余熱來預(yù)干燥磚坯,。預(yù)干燥系統(tǒng)可建長久性的，也可搭建臨時保溫棚，搭建臨時保溫棚可在冷季使用,，暖季撤掉,。也有的企業(yè)把焙燒窯的余熱引入干燥室的0車位預(yù)熱磚坯，效果也非常明顯,，冬季塌坯的問題得到解決,；
  2.沒有預(yù)干燥系統(tǒng)的，到冬季可把進車口處的排潮口關(guān)上3排（4m左右）,，磚坯在1~2號車位有一個預(yù)熱過程,，使磚坯進到排潮區(qū)的溫度盡量與排潮溫度基本一致。但需要注意的是,，該處的濕度不可高（一般從該處觀察孔看不到潮汽）,，高了也會塌坯，需謹慎操作,；
  3.降低排潮濕度,，一旦塌坯首先要停止進車，開大排潮風(fēng)機,盡快把排潮濕度降低85%以下,，待1~2號車位升到合適溫度時再開始進車,；

  4.堵住各處漏風(fēng)，保障1號車位溫度不被冷風(fēng)稀釋而降低,。

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