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燒結(jié)磚生產(chǎn)線的蹲火操作（什么是蹲火,？如何操作）
隧道窯爐在運行中因為設(shè)備損壞或者產(chǎn)品銷售滯緩等問題，需要壓縮產(chǎn)量慢燒時,，窯工就要對相關(guān)環(huán)節(jié)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,，在做到慢燒的同時,，還應(yīng)降低能耗以及確保制品品質(zhì)的優(yōu)良。
先要把窯內(nèi)的風(fēng)壓抽力降低,，增加正壓強(qiáng)度,。風(fēng)壓降低后減少了焙燒帶和保溫帶的熱能抽向預(yù)熱帶的數(shù)量與力度，使預(yù)熱帶的坯體熱交換律下降,，2～5個小時后火行速度就會逐漸降低,。另外窯內(nèi)風(fēng)壓減小以后處于焙燒帶和保溫帶就會降低了過剩空氣流量,，溫度就會較多的保存下來,，此時溫控儀顯示出數(shù)據(jù)上升的跡象,。具體該把風(fēng)壓調(diào)低多少恰當(dāng)呢﹖這要看自己的窯爐需要的產(chǎn)量大小而定，當(dāng)然此時窯內(nèi)內(nèi)燃熱值偏高了就要謹(jǐn)慎,，較高的窯溫在風(fēng)壓突減情況下容易造成過燒,，導(dǎo)致焦磚率上升。
在風(fēng)壓剛下調(diào)的數(shù)個小時里,，由于預(yù)熱帶坯塊之前預(yù)熱狀況良好,，所以火行速度仍會維持在較高的進(jìn)度內(nèi)，底火只會緩慢的降低速度,。待調(diào)整風(fēng)壓后處于預(yù)熱帶中部的坯塊移動至焙燒帶后,，火行速度才會完全的顯現(xiàn)出來。
行業(yè)內(nèi)有個共識,，燒結(jié)磚瓦講究的是燒成溫度和燒成時間,，不但需要一定的合適溫度，還要在這個溫度前提下保持一定的時間,，磚體才能完成各項理化反應(yīng),。燒成溫度與時間多少會因原材料、磚型,、窯爐構(gòu)造的變化而不同,。通常情況下窯工把溫度調(diào)節(jié)到需要的數(shù)值就可以了，只是應(yīng)盡量縮小斷面溫差,，用焙燒帶長度的多少來調(diào)控?zé)蓵r間,，根據(jù)進(jìn)車頻率高低調(diào)控焙燒帶的長度，對于有些制坯材料燒成溫度較窄的,，其焙燒帶長度就要精確到米為單位,。那么蹲火時坯車延長進(jìn)車間隔時間后意味著磚塊在窯內(nèi)的燒成時間也相應(yīng)延長了，這時焙燒帶就要隨著減短,，以防出現(xiàn)過燒,。
蹲火開始后焙燒帶會漸漸向預(yù)熱帶移動，尤其進(jìn)車頻率小于火行速度的情況下這種現(xiàn)象更為凸出,。坯垛的中上部在預(yù)熱帶引燃的面積有加大的趨勢,，蹲火初期的12～18小時內(nèi)還不太明顯，但是隨著蹲火時間的繼續(xù)坯垛中上部被引燃的面積會越來越大,，該類坯垛移動至焙燒帶后大多處于敗火狀態(tài),，窯溫呈現(xiàn)出欠缺的現(xiàn)象。這是因為熱能向上漂浮的本性所致,，只是在以往快速的燒成運行中這類現(xiàn)象所產(chǎn)生的副作用輕微,，未引起足夠的重視。假如坯垛碼制未做到上密下稀,，垛體與窯頂縫隙也較大（＞6ｃｍ）的話,，那么被引燃的中上部坯塊數(shù)量會更多,。
可以采取以下措施緩解：
①適量降低風(fēng)壓；
②打開焙燒帶最前面的1～3排火眼蓋子,；
③維持一定的進(jìn)車頻率,；
④選用燃點較高的內(nèi)燃。
蹲火中需要注意的事項：
①當(dāng)心窯室內(nèi)部構(gòu)造,，蹲火時焙燒帶容易前移至預(yù)熱帶,，有的窯設(shè)計建造的耐火窯室長度不足，當(dāng)心高溫?zé)龎母G爐,。
②蹲火狀態(tài)下窯溫前移致使干燥室溫度有升高的趨勢，過高的供熱溫度容易造成風(fēng)機(jī)損壞,、坯體裂紋或酥化倒塌等毛病,。可以關(guān)閉近火的哈風(fēng)閘,，在供熱風(fēng)機(jī)前面開洞來降低高溫,。
③當(dāng)窯內(nèi)正壓過強(qiáng)時當(dāng)心烤壞窯車軸承和軌道，窯內(nèi)在微正壓的狀態(tài)下,，溫度和氣流只是緩慢無力的向上漂浮,，當(dāng)正壓長度較長的時候就說明正壓的力度也較大。太強(qiáng)的正壓使溫度不但向上漂浮,，并且會向左右和下部輻射加劇,，此時處于高溫段的窯車、軌道以及混凝土基座將會倍受炙烤,，不同程度降低了這些設(shè)施的使用壽命,。
④保持穩(wěn)定的窯溫，防止大起大落,。蹲火開始后窯工工作強(qiáng)度變小,，但應(yīng)該勤于觀察火情，及時,、妥當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)窯溫,。比如：蹲火一兩天后常常造成預(yù)熱帶坯體內(nèi)燃消耗過多，保溫帶溫度低,，適溫長度短,，這個時候如果操作失誤導(dǎo)致窯溫下降過多的話，提升窯溫就會變得吃力起來,，搞不好就易出生磚,。
⑤窯溫欠缺時就要投入燃料，由于風(fēng)壓降低后窯內(nèi)供氧不足,，所以燃料燃燒時間延長,，甚至燃燒無力,。每次投入燃料間隔時間短了或者量大會造成燃燒不充分，導(dǎo)致浪費和藍(lán)頭磚產(chǎn)生,。
⑥磚火結(jié)合,，確保制品質(zhì)量。窯工在操作時通過對新接手的窯爐數(shù)天的摸索,，總結(jié)出了適宜本窯的燒成溫度,、燒成時間、適量的風(fēng)壓等操作規(guī)律,，日后的工作中依此規(guī)律與新的情況相結(jié)合,，制定出了當(dāng)前的操作方案。由于蹲火致使風(fēng)壓及燒成時間等環(huán)節(jié)發(fā)生了系列的變化,，那么就要隨著這個變化而調(diào)整操作方案,，通過對出窯制品的查看，了解體會自己的操作是否恰當(dāng)與規(guī)范,。
蹲火結(jié)束后窯爐就要恢復(fù)正常的產(chǎn)能,，先要逐步加大風(fēng)壓，由于長時間的低風(fēng)壓慢燒,，預(yù)熱帶的坯體熱交換律偏小,，火行速度提高需要個時間過程。保溫帶窯溫也表現(xiàn)出偏低狀態(tài),，在熱傳遞的作用下抵消掉焙燒帶部分溫度,，因此如果冒然大幅增加風(fēng)壓將會導(dǎo)致窯溫明顯下降?？梢栽黾语L(fēng)機(jī)變頻5～8個數(shù)字的風(fēng)量,，待燒上數(shù)小時后再增加風(fēng)壓。
依據(jù)火行速度和窯溫情況增加進(jìn)車頻率,，進(jìn)上十多車坯后原來在預(yù)熱帶引燃頗多的坯塊已經(jīng)移動至后方,，提速后裝入的磚坯內(nèi)燃在焙燒帶更多的釋放燃燒，窯溫比長時間蹲火階段好轉(zhuǎn)起來,，并且焙燒帶相應(yīng)的被拉長,。保溫帶溫度從窯體到窯車制品也隨著提高，窯爐的產(chǎn)能漸漸恢復(fù)到正常水平,。
